巨屌自慰

阿塞拜疆大奖赛排位赛接收三节淘汰制勾引，并依序在Q1以18分钟、Q2以15分钟淘汰最慢的5位车手，Q3的12分钟决定决赛杆位与前10起跑顺位。

诚然巴库市开赛时处于气温摄氏28度、赛谈温度摄氏37度的理思环境，但在封街赛谈容易产生变数下，各队很快的在开赛3分钟内让车手上场张开暖胎圈，并由霍肯伯格在车阵中以1分45秒473开场，朝上集团则是很快的将收获鼓舞至1分43秒，并在完成首轮测时后由佩雷兹暂居朝上。

之后场中虽出现车手打滑而让赛场数次片霎出示黄旗，但勒克莱尔仍在倒数6分钟时领先插足1分42秒，开赛时使用中性胎温存战力的梅奔车队也在此时换上软胎回到赛场，并很快的过去五名的圈速卡位。

由最早插足1分42秒的勒克莱尔居首的Q1在临了爆出最大冷门：诺里斯在第一计时段的施展欠安不仅让他被动烧毁临了一个计时圈，也让他必须从队列后段的第17名起跑，除了诺里斯外，里卡多、博塔斯、将因更换能源单位零组件罚退的周冠宇和赛车捏续有问题的奥康也加入第一波淘汰名单。 周冠宇收获名按次19勾引，不外最终依然被罚退临了起步。

也许是受到诺里斯爆冷淘汰的冲击，皮亚斯特里虽在Q2开赛后很快的展现竞争力交出比Q1更佳的收获，不外红牛车队在此时发动一波厉害攻势包下前两名，且在Q1不停牢骚赛车响应的维斯塔潘已与1分41秒进出无几。

由维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹三强鼎峙的Q2虽由代班车手比尔曼、角田裕毅、加斯利、霍肯伯格与斯特罗尔成为第二波淘汰车手，但也出现了科拉平托以第六名晋级的最大惊喜，使威廉姆斯车队成为Q3的搅局者。

手脚杆位争夺战的Q3由拉塞尔以1分41秒962开场，皮亚斯特里、勒克莱尔、塞恩斯等东谈主很快的刷新塞恩斯的收获攻向前三名，佩雷兹、维斯塔潘的首圈齐因发生状态反比Q2慢上不少而仅名列第五、第六。

而在各车手于倒数3分钟回到赛谈时，威廉姆斯车队发生未将阿尔本的能源单位扶直冷却系统卸除的状态，诚然阿尔本在离开维修区后花了一番时间后告捷卸除冷却系统，但威廉姆斯车队也将因此次的不安全放车接纳赛会打听。

在多半车手的收获大多莫得显着擢升下，将个东谈主最快单圈往前鼓舞的勒克莱尔以1分41秒365收获夺下将于北京时分15日19:00举行的51圈决赛的杆位起跑位置，皮亚斯特里以逾期0.321秒抢下另一个头排位置，使出现南北极收获的麦队得漏夜斟酌决赛政策，其他Q3车手的名次依序为塞恩斯、佩雷兹、拉塞尔、维斯塔潘、汉密尔顿、阿隆索、科拉平托与阿尔本。